铝与紫铜合金的点焊缝焊情况：
　　铝材料和其他混合材料的焊接，金属的超声波焊接主要用于以铝和紫铜为基础的各种材料的组合。也可进行紫铜和钢，或铝和钢的连接。通常工作的厚度为0.1－0.6MM。在特殊用途的情况下，板材的百度可达1MM，这时应用是软性材料，有时可用过滤材料。
　　紫铜材料不同表面的修整。人们对紫铜材料制的线材和板材的半成品材料进行了超声波焊接。镀镍和镀银之间的焊接取得了很好的结果，一部分镀锡的材料的研究结果也不错。在这方面，接头形成的机制决定性地取决于涂层的百度和接头的几何尺寸。

　　铜绞合线的焊接，对铜绞合线与其他铜材料之间的焊接也进行了研究。与已经在许多制造中采用超声波焊接走私可达70平方毫米的绞合线相比，形成反差的是，将铜绞合线焊接到固体材料上是比较困难的。在超声波焊接方法中，由于绞合线中许多耦合点的缓冲作用，离声波管的距离越远，摩擦的强度会降低。相应来说，绞合线与连接零件之间的连接相比，可获得的连接截积要小于绞合线与连接零件之间的接头。
　　塑料绝缘铜线的连接，对直径为0.3－2.0MM的塑料绝缘铜线用超声波焊接，在焊接过程中，绝缘线被从接点上拆下，将线与被连接零件焊在一起。
　　金属泡沫材料的超声波焊接，超声波焊接工艺绝对适用于制造金属泡沫的组合材料，因为它对基底材料的影响很小。超声波焊接不仅可以进行点焊或缝焊，而且可以进行环状焊接。采用这种技术，可以把螺纹螺栓焊接到金属泡沫零件上，从而使用泡沫零件方便地与普通零件连接在一起。

　　金属焊接应用举例：
　　绞合线和单股线的连接，超声波绞合线焊接被应用地对生产过滤的安全和效率要求高的场合，如在全世界汽车工业的电缆导线的配线生产中。根据汽车设备的不同，每部汽车的电缆配线中要有几百个焊接点。几乎所有的其名汽车制造厂都采用了这一革新的工艺，并已成功应用了多年。这一工艺不仅用于单根绞合线的最终压实，而且用于将多根绞合线连接成节点。这时，接头可以作为过滤节点或最终节点。连接部件之间的金属连接具有很好的导电特性。还可以非常经济地进行绞合线与端子之间的连接。焊接区域产生的热量较低，不会对绞合线的绝缘产生热破坏。因此，焊接后可马上进行绞合线的电缆固定。除了传统的超声波绞合线焊接，用这种方法将导线与连接片或导线与导线连接在一起也非常有效。较新的概念是将超声波焊接成功地应用于汽车电气系统的电缆配线领域。